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香港中文大学开发香港首个城市大数据整合分...

2019-09-19 05:59 来源:21财经

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  据介绍,本次嘉年华还将面向香港市民和青年学生启动“两个一万”惠民行动,即2018年组织万名香港市民游江苏、万名港澳青年学生赴江苏游学活动。(责编:谷妍、邓楠)

他们将访问大湾区内的深圳、东莞、中山、佛山和广州5个城市,与广东省领导及相关市领导会面,考察区内的最新发展规划、交通基建、科研和文化设施,并参观金融科技和创新科技企业。他指出,案件涉及两个司法管辖区,警方需搜集证据,并调查两个司法管辖区内发生的事情、所涉罪行,再细心研究处理方法。

  上海海外联谊会副会长赵福禧在致词中表示,当前上海正秉承创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念,着力加强供给侧结构性改革,聚焦自贸试验区建设全面深化改革开放,聚焦科技创新中心建设加快实施创新驱动发展战略。上海市领导诸葛宇杰、施小琳参加会见。

  如何把传统的品牌和人才转型为新媒体时代的资产成为传统媒体转型的重中之重。(责编:葛俊俊、韩庆)

香港中联办主任王志民在论坛中作了主旨演讲,分享了他在参加全国两会期间的感受,并畅谈了香港未来在与祖国同发展中的机遇。

  他对香港充满信心,认为香港拥有制度优势及国家支持,只要特区政府敢于作为,抓紧机遇,香港经济一定能够再创高峰。

  香港一家机构于今年二至三月期间,以网上问卷访问超过1000名10至65岁的香港巿民,了解他们的家庭快乐程度,有46%的受访者表示快乐,23%指不快乐。(责编:葛俊俊、韩庆)

  (来源:)

  参考“广东计划”的成功经验,特区政府在本月1日推出了“福建计划”,让选择移居福建的合资格长者能同样受惠于高龄津贴。他指出,案件涉及两个司法管辖区,警方需搜集证据,并调查两个司法管辖区内发生的事情、所涉罪行,再细心研究处理方法。

  预见一,“一带一路”将升级为版。

    香港住房条件紧张,不少港人因此到内地寻找发展机遇。

    在教育方面,张建宗表示,特区政府继2014年推出“内地大学升学资助计划”后,计划于2017至2018学年起新增“免入息审查资助”,合资格的学生每年可获5000港元的定额资助。只有创新文化发展理念,才能加强与“一带一路”建设参与国之间的文化交流与合作,让西部地区的文化走出去、传开来,从而更好促进西部地区经济社会发展。

  

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东莞将建设分级配送中心 实现货物空间集约

2019-09-19 09:09 0人参与 0条评论 >
从数量上看,本土主题公园占上述2500多家主题公园的绝大多数,亦不乏在国内游客眼中有影响力的品牌,它们在国内许多城市实施连锁化的品牌战略,在商业上取得了极大成功。

  百茂物流园区货物运输(资料图 郑志波 摄)

  记者昨日从市城乡规划局(以下简称“规划局”)获悉,该局目前正在公示《东莞市城市共同配送发展规划》(以下简称《规划》),广泛征求公众意见。《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。

  记者获悉,最终目的希望建设分级配送中心,实现货物在空间上的集约;制定运输车辆及特定区域通行政策,实现运输过程集约。

  物流货物通过三级分拨进行配送

  据了解,早年东莞入选全国第二批共同配送试点城市,并出台工作方案发展共同配送。市规划局相关人员介绍,基于这样的背景由该局牵头组织编制东莞市城市配送发展规划,现已完成规划编制工作,并于2016年11月通过专家评审。《规划》的制定目标,以东莞市新一轮城市总体规划为纲,谋划物流配送系统与城市空间发展相协调,促进配送行业高效有序发展。

  《规划》提出,结合东莞市新一轮城市总体规划“一中心四组团六片区”空间结构,按照“分级分片、集约集聚”原则,提出“5大一级分拨中心、31个二级配送中心、1566处末端配送网点”。从空间上集聚分散的物流设施,统筹整合,集约土地利用,避免重复建设,为东莞市城市物流配送体系建设提供新的发展思路。

  其中,一级分拨中心布局主要依托物流园区及物流中心,成立5处分拨中心,形成引领全市共同配送发展的一级配送网络。二级配送中心布局,结合快速路及主干路,并充分利用周边物流企业的物流场站,设置31处配送中心,形成全面覆盖东莞的二级配送网络。据透露,一级分拨中心、二级配送中心在规划上,均预留了用地。31个二级配送中心的布局,可辐射至32个镇街。

  三级配送中心布局,将根据实际配送需求,结合现有物流网点,在人流、物流密集区设置终端配送网点,形成密集便捷的三级配送网络。市规划局相关人员介绍,平均范围按照800米至1公里的范围来划定网点,从量上盘整末端配送网点的设置。

  城市配送通道划定相关路径

  《规划》提出,基于配送中心布局,现有及规划高、快速路交通性主干道道路交通条件,规划形成“主要配送通道”和“次要配送通道”两级路径体系。实现一级分拨中心至二级配送中心、二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  其中,主要配送通道分布于中心城外围,依托市域高、快速路网,实现一级分拨中心的运输物集散、一级分拨中心至二级配送中心的运输联系。次要配送通道分布于市、镇中心城区,依托城市主干道(生活性干道除外)网络,实现二级配送中心至三级配送中心的运输集散。

  换而言之,今后所有通过物流运送至东莞的货物,首先进入一级分拨中心,通过共同配送的车辆分拨到二级配送中心,再由二级配送中心分拨送到末端配送网点。而末端配送,由物流快递企业来完成。

  此外,《规划》针对“配送试点范围、税费优惠、智能快递柜配建、快递末端配送车辆类型”等问题,提出相应建议供参考。


余下全文
来源:东莞日报 编辑: 黄佩玲
来源:东莞日报
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